Что такое иммобилайзер в автомобиле

Видео об иммобилайзере Количество автомобилей сегодня значительно превышает количество гаражей и охраняемых парковочных мест. В результате многие автовладельцы вынуждены оставлять свои машины просто на улице, во дворах, постоянно рискуя стать жертвой угонщиков.

Чтобы снизить риск автоугона, автопроизводители не жалеют усилий на разработку различных средств защиты.

Одним из таких способов является иммобилайзер. Иммобилайзер - это устройство, которое не позволяет злоумышленнику завести автомобиль, блокируя основные технические узлы автомобиля. Это устройство отключает цепи питания системы зажигания, стартера, бензонасоса и бортового компьютера при попытке угона автомобиля. В современном автомобильном мире иммобилайзер считается самым эффективным противоугонным устройством. В этой связи весьма показательно, что большое количество страховых компаний отказываются заключать с автовладельцем договор страхования автомобиля от риска угона, если машина не оборудована этим полезным устройством.

Невозможно визуально определить наличие или отсутствие иммобилайзера на борту автомобиля. Он не издает звуковых сигналов, как классическая противоугонная сигнализация. Важной особенностью этого устройства является то, что даже если преступнику удастся отключить его, разорванная цепь питания не будет восстановлена.

Иногда эта особенность может создать проблемы и для самого владельца автомобиля, но об этом мы поговорим позже.

Иногда эта особенность может создать проблемы и для самого владельца автомобиля.

История разработки устройства Примечательно, что иммобилайзер был создан... самыми обычными советскими автомобилистами. 1980-е годы в СССР ознаменовались резким увеличением количества автомобилей, принадлежащих населению, и, как следствие, резким ростом числа автомобильных краж. Машины угоняли, что называется, "с концами", так как в те времена их поиск был практически невыполнимой задачей для милиции.

Не было ни одной угнанной машины.

Не было ни маркировки деталей, которая не позволяла разбирать автомобили на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такой строгой "прозрачной" регистрации номерных знаков: все было гораздо проще, а значит, преступникам было легко обойти систему и продавать угнанные автомобили как угодно.

Когда-то, в конце концов, в России появилась система защиты от угона.

Убедившись, что полиция ничем не может помочь, автовладельцы взяли дело в свои руки. В то время в автошколах учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько механиков. Эти умельцы догадались, что "секретную" кнопку можно использовать для блокировки работы двигателя, когда машина "спит" на улице. <Кнопка устанавливалась в определенном месте в салоне автомобиля, ее расположение было известно только водителю и часто скрывалось. При нажатии на кнопку автомобиль обесточивался, разрывая цепь питания важной части двигателя автомобиля. Единственным способом заставить автомобиль работать было включение этого секретного выключателя.

Как правило, питание обрывалось в цепи зажигания между катушкой и аккумулятором, в цепи стартера между стартером и аккумулятором или в цепи заземления. Помимо обычного устройства, существовали еще более хитроумные модификации с "отложенным" прерыванием цепи питания. Угонщик мог завести машину и даже выехать на ней со стоянки, но машина останавливалась.

Единственным выходом для преступника было бросить машину на улице. "Секрет" был спрятан в самых разных местах, даже под водительским сиденьем или под печкой. Изобретение оказалось очень эффективным: поначалу угонщики были весьма озадачены, волна краж даже пошла на спад. Принцип работы устройства Современный принцип работы иммобилайзера практически не изменился с восьмидесятых годов прошлого века.

При попытке взлома самые важные электрические цепи автомобиля отключаются, и только у автовладельца есть ключ, который может устранить проблему. Современные электронные устройства внесли коррективы в работу устройства, позволяя владельцу автомобиля настраивать и контролировать его функции. Изменился способ включения иммобилайзера - есть модификации, требующие ручного ввода кода, а есть те, где требуется электронный ключ. Ключ или код запрашивается при попытке завести автомобиль.

Если значение правильное, автомобиль заводится, если нет - он остается "мертвым". При попытке взлома устройства все жизненно важные системы автомобиля блокируются. Еще одно усложнение по сравнению с оригинальной конструкцией устройства - замыкающее реле в местах разрыва цепей.

Даже если взломать всю систему иммобилайзера в обход такого реле, преодолеть защитный барьер не удастся, так как реле ждет управляющей команды от компьютера и не замыкает цепи. Иммобилайзеры также срабатывают от различных внешних входов.

Одни реагируют на раскачивание автомобиля или изменение угла его наклона, другие - на датчик удара или звуковую сигнализацию. Сегодня можно с уверенностью сказать, что иммобилайзер - это основа, на которой можно развернуть полноценную противоугонную автомобильную охранную систему. Элементы, входящие в состав иммобилайзера Это устройство включает в себя три основных компонента: электромагнитное реле; ключ активации.

Реле осуществляет непосредственный перерыв в подаче электрического импульса по цепям, блокируя работу двигателя автомобиля. Система управления сигнализирует об активации устройства и различает сигналы от ключа. Активирующий ключ позволяет владельцу автомобиля включать и выключать всю систему. Основные типы иммобилайзеров Как правило, современные автомобили имеют иммобилайзеры в качестве "стандартного" оборудования, они устанавливаются в автомобиль непосредственно на заводе.

В случае отсутствия иммобилайзера в автомобиле и желания его установить, следует разобраться, какие виды этого устройства сегодня доступны автовладельцам: иммобилайзеры контактного типа; иммобилайзеры бесконтактного типа; иммобилайзеры, предназначенные для защиты автомобиля во время движения. Иммобилайзеры контактного типа управляются ключом, либо электронным, который считывается приемным устройством, либо физическим, когда ключ вставляется в приемное отверстие.

Если система достаточно старая, она может потребовать пароль. Недостатком контактного типа является то, что приемник может быть найден преступником и обезврежен.

Если система достаточно старая, она может требовать пароль.

Иммобилайзеры бесконтактного типа выгодно отличаются от своих предшественников тем, что антенна-приемник устанавливается внутри обшивки автомобиля, и его крайне сложно найти. Активируется такой иммобилайзер с помощью электронного брелока или карты.

Единственным недостатком этого типа, пожалуй, является малый радиус действия антенны: для передачи сигнала необходимо поднести брелок или карту очень близко, а это может указать преступникам-шпионам место, где спрятана антенна.

Для того чтобы передать сигнал на нее.

Иммобилайзеры с задержкой активации - самый интересный тип этого охранного устройства. Он срабатывает не сразу, а через некоторое время, когда автомобиль уже "на ходу". Двигатель отключается, и преступник оказывается на оживленной дороге.

У него есть только один выход - бросить машину и убежать. Этот тип иммобилайзера полезен, когда на владельца автомобиля напали и отобрали ключи, но сам ключ иммобилайзера найти не удается.

Возможные проблемы с иммобилайзером и способы их решения Проблемы с ключом запуска Ключ иммобилайзера посылает сигналы в систему управления. Часто электронный ключ совмещен с ключом зажигания, представляет собой электронную карту или брелок. Если при запуске автомобиля система управления получает неправильный сигнал или не получает никакого сигнала, система расценивает ситуацию как попытку угона и двигатель отключается. <Если ключ утерян или поврежден, необходимо приобрести новый ключ и перепрошить систему, чтобы она знала новый код доступа. Прошивка системы Если система имеет сервисный доступ, его можно получить с помощью пин-кода. При наличии пин-кода официальные сервисные станции могут изготовить дубликат ключа доступа к иммобилайзеру, который будет зарегистрирован "прошивкой" в системе. Все операции с иммобилайзером производятся в автосервисе только в том случае, если автомобилист предоставляет полный пакет документов, подтверждающих право собственности на автомобиль.

Все операции с иммобилайзером производятся в автосервисе.

Проблемы с устройством Если иммобилайзер по какой-либо причине вышел из строя, а завести автомобиль необходимо, можно обойти его работу с помощью устройства-эмулятора. Эмулятор устанавливается в блок управления и блокирует неисправный иммобилайзер. Гонка автомобильных охранных устройств и уловок угонщиков - это вечная история, которая будет существовать до тех пор, пока существуют автомобили и соблазн обогатиться за счет других.

Иммобилайзер в этом соревновании - отличный способ защитить свой автомобиль, позволяющий с относительным спокойствием оставлять своего "железного друга" на ночь под открытым небом. Время и технический прогресс покажут, какой будет дальнейшая эволюция этого охранного устройства.

Видео об иммобилайзере:.


Навигация

thoughts on “Что такое иммобилайзер в автомобиле

  1. Да, действительно. И я с этим столкнулся. Можем пообщаться на эту тему. Здесь или в PM.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *